精高策略 50款顶流车型静谧性对比，国产新能源车隔音全面领先

随着人们对出行品质的追求不断升级,座舱静谧性、车载音响已从单纯的附加配置,升级为定义“移动第三生活空间”舒适度的核心要素。为帮助消费者深度了解车辆隔音水平和车载音响技术,更好选买汽车,12月5日,懂车帝“懂车声学院”栏目正式上线。该栏目由懂车帝联合权威测试机构和国内知名音乐制作人,在国家级专业测试场地进行实验,针对50款热门车型进行了音响品质、振动噪声等多维度的主客观评价试验。

结果显示,国产新能源汽车在声学领域表现亮眼,行驶噪音、静态隔音、AI感知听觉模型评价、主观音质评价等核心指标已全面比肩甚至超越海外品牌。尤其部分车型形成差异化优势,如比亚迪、尊界等品牌静谧性,小米、问界、蔚来和理想等品牌的音响品质等,获得优异评价结果。在硬件配置、声学结构设计及自主研发的音频算法等水平逐步提升的背景下,国产新能源车在音响品质与驾乘体验等综合视听效果方面,也实现了对传统豪华合资品牌车型的弯道超车。

国产车型领跑声学试验,听力舒适区间占比超九成

据介绍,本节目选取当前市场主流热销、关注度高的50款车型,联合权威测试机构和国内知名音乐制作人,构建客观数据采集与主观体验的全维度评价体系,覆盖合资、海外豪华及自主品牌主流车型,全面反映不同品牌车型的声学性能水平。节目针对车辆行驶噪音、静态隔音、AI试听评价和主观听觉等多个维度进行试验,并综合多维评价数据,给予1-5星等不同等级的综合评价。

结果显示,整体评级中,五星级车型国产品牌占比达80%;四星级车型中,15款产品里有14款来自国产品牌,充分体现国产车企在声学调校领域的成熟体系与一致水准。从细分成绩来看,行驶噪音排行榜前八名均为国产车型,静谧性表现稳定。声学研究表明,30-50dBA是人体听觉舒适的黄金区间,本次试验数据显示,行驶噪音处于50分贝以下的车型中,国产品牌占比高达90%以上。

在跨品牌对比试验中,仰望U8动态行驶中隔音能力表现突出,小米YU7静态隔音排名第一,尊界S800与迈巴赫S480、S680等百万级豪华车型同场评测时,其在声音模式切换的顺滑度、座舱静谧性等关键指标表现出色,两者声学体验无本质档次差异。整体来看,小米、领克、问界、比亚迪、蔚来、理想等主流国产品牌车型,凭借在隔音材料应用、声学结构设计及自主算法研发等方面的持续投入,其音响品质与降噪效果已达到部分传统豪华品牌车型水准,印证了国产新能源汽车产业的技术突破。

懂车帝相关负责人介绍,节目中所有车型全部为懂车帝委托第三方在全国4S店随机自购或租赁,车辆均为消费者能买到的量产车型,车辆内外部无后加装的非原厂附件,所有音响单元均为原厂,且并未加装额外功率放大器、超低频音响,和普通消费者的体验一致。

车载音响加价选购有门道,并非一分价钱一分货

此次专项试验不仅展现了国产车型的技术硬实力,更通过专业数据与实测案例,为广大消费者在选购新车时,提供有价值的音响品质和静谧性参考依据,让消费者能够更好地选择到符合自身需求的车型。

试验结果显示,车载音响效果与车辆价格基本成正比,车价越高整体评分效果越好,但两者非绝对关联。如售价30余万的领克900,凭借精准的声学调校与优化的硬件配置,其音响表现媲美百万级豪车水平,直接印证两者关联的非绝对性,可见价格并非评判音响好坏的唯一标准。

在多个车企的宣传中,音响选装成为车型配置和价格拉开差距的重要因素,但试验显示加价选装并非“一分价钱一分货”,理性决策更为重要。如小米SU7的6000元音响选装包,将扬声器数量从10个升级至25个,同步搭载全景声与主动降噪技术,音质提升效果显著,实现了性价比与体验感的统一。而在节目拍摄时,部分车型不同等级的音响系统升级虽存在万元差价,但十余位业内专家组成的盲听体验团打分结果显示,主观音质体验差异不明显。数据证明,选装的价值核心在于技术升级带来的实际体验改善,而非价格标签本身。

业内专家表示,车载音响的核心价值在于技术适配与需求匹配,扬声器数量、功率参数等并非决定音质的关键因素,专业调校、隔音效果与音源适配才是核心竞争力。此次“懂车声学院”栏目评测的开展,既展现了中国新能源汽车产业在细分领域的发展成效,也为消费者提供了专业、科学的选购参考。随着产业技术的持续进步与用户需求的精准对接,国产新能源汽车将在声学领域持续深耕,以更多技术创新成果推动产业高质量发展,未来将为消费者带来更多高品质的出行体验。

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